El responsable de Asuntos Europeos de CHA, Miguel Martínez Tomey, considera que “Europa ha puesto en marcha una investigación para conocer las afecciones del proyecto y queremos que nos traslade la información y su opinión al respecto. Consideramos que el proyecto de línea de Alta Tensión supone una agresión a nuestras comarcas y pone en peligro la salud de la población, además, no trae beneficios de ningún tipo para nuestra Comunidad Autónoma”.

CHA ha registrado una pregunta a la Comisión Europea, a través del grupo parlamentario europeo Los Verdes/ALE al que pertenece CHA, para conocer los detalles de la investigación que ha abierto sobre la línea eléctrica Peñalba-Isona. La Comisión Europea señaló en octubre que había puesto en marcha una investigación PILOT UE para comprobar si el proyecto de construcción de la línea de alta tensión Peñalba-Isona, cumple la legislación de la UE, especialmente la Directiva 85/337/CEE relativa a impacto ambiental, la Directiva 2009/147/CE de conservación de aves silvestres, la Directiva 92/43/CEE de conservación de hábitats naturales, de flora y fauna silvestre.
El responsable de asuntos europeos de CHA, Miguel Martínez Tomey, explica que “no podemos permitir que siga adelante un proyecto que puede poner en peligro la salud de quienes viven en las comarcas afectadas” y ha recordado que “vamos más allá de las graves afecciones al medioambiente”.
Para Martínez Tomey, “queremos conocer la valoración de la Unión Europea ante los estudios de esta línea y ver cómo actuará al respecto”. Desde CHA se han presentado también iniciativas en las Cortes de Aragón y se pide al Gobierno que acabe con la ambigüedad y se posicione en contra de este proyecto. El proyecto de Peñalba-Isona reedita trazados que ya estaban incluidos en proyectos anteriores y que fueron rechazados por el impacto medioambiental que producían.

O responsable d’Afers Europeyos de CHA, Miguel Martínez Tomey, considera que “Europa ha meso en marcha una imbestigazión ta conoxer as afeuzions d’o proyeuto e queremos que nos treslade a informazión e a suya opinión á o respeutibe. Consideramos que o proyeuto de línia d’alta Tensión ye una agresión á ras nuestras redoladas e mete en periglo a salú d’a poblazión, antimás, no traye benefizios de denguna mena ta ra nuestra Comunidá Autonoma”.

CHA ha rechistrato una pregunta á ra Comisión Europeya, á trabiés d’o grupo parlamentario europeyo Os Berdes/ALE á lo que pertenexe CHA, ta conoxer os detallos d’a imbestigazión que ha ubierto sobre a línia eleutrica Peñalba-Isona. A Comisión Europeya siñaló en otubre que eba meso en marcha una imbestigazión PILOT UE ta comprebar si o proyeuto de costruzión d’a línia d’alta tensión Peñalba-Isona cumple a lechislazión d’a UE, espezialmén a Direutiba 85/337/CEE relatiba á impauto ambiental, a Direutiba 2009/147/CE de conserbazión d’aus silbestres e a Direutiba 92/43/CEE de conserbazión d’ábitats naturals, de flora e fauna silbestre.

O responsable d’afers europeyos de CHA, Miguel Martínez Tomey, esplica que “no podemos permitir que siga entabán un proyeuto que puede meter en periglo a salú d’os que biben en as redoladas afeutatas” e ha remerato que “imos dillá d’as graus afezions á o meyo ambién”.

Ta Martínez Tomey, “queremos conoxer l’abalurazión d’a Unión Europeya debán d’os estudeos d’ista línia e bier cómo autuará á o respeutibe”. Dende CHA s’han presentatas tamién iniziatibas en as Cortes d’Aragón e se demanda á o Gubierno que acabe con l’ambigüidá e se posizione en cuentra d’iste proyeuto. O proyeuto de Peñalba-Isona reedita trazatos que ya yeran encluyitos en proyeutos anteriors e que estioron rebutatos por o impauto meyambiental que produziban.

O memorial de Muret, debantato fa un sieglo, tiene uns iscrizión en la que se leye: “En conmemorazión d’o VII zentenario d’a baralla de Muret, do ro Rei Pietro e aragoneses, catalans, luengadozienses e gascons cayoron por a esfensa d’as libertaz”. A redota d’os aragoneses e os suyos aliatos senificó o sozmetimiento de tota Oczitania, dende Burdeus dica Niza, á o dominio de Franzia, Estato que dende ixe inte empezipió una andadura enta l’establimiento d’un Estato zentralista e autoritario.

Con iste auto, Chunta Aragonesista ha quiesto achirmanar o día d’as libertaz e dreitos nazionals d’Aragón (20 d’abiento) con o d’as d’o pueblo oczitán (zelebratas cada 13 de setiembre por o Partit Occitan –POC-). Martínez Tomey ha siñalato que “CHA e POC han ito intensificando a suya colaborazión mutua dende fa dos añadas e a conmemorazión conchunta d’o 800 cabo d’año d’a baralla de Muret –á zelebrar en 2013- será a mayor empenta ta lebar ista colaborazión entre partitos e pueblos istoricamén tan ligatos á ra suya fuga.”

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Miguel Martínez Tomey, Secretaire de Politica Cultural, Identidá Nazional e Relazions Internazionals de CHA depositó el pasado 26 de octubre en la ciudad de Muret, cerca de Tolosa (Occitania), un ramo de flores al pie de la estela conmemorativa de la batalla en la que perdieron la vida el Rey Pedro II y miles de aragoneses y occitanos, el 12 de septiembre de 1213.

El memorial de Muret, erigido hace un siglo, tiene una inscripción en la que se lee: “En conmemoración del VII centenario de la batalla de Muret, donde el Rey Pedro y aragoneses, catalanes, lenguadocienses y gascones cayeron por la defensa de las libertades”. La derrota de los aragoneses y sus aliados significó el sometimiento de toda Occitania, desde Burdeos hasta Niza, al dominio de Francia, Estado que desde ese momento inició una andadura hacia el establecimiento de un Estado centralista y autoritario.

Con este acto, Chunta Aragonesista ha querido hermanar el día de las libertades y derechos nacionales de Aragón (20 de diciembre) con el de las del pueblo occitano (celebradas cada 13 de septiembre por el Partit Occitan –POC-). Martínez Tomey ha señalado que “CHA y el POC han ido intensificando su colaboración mutua desde hace dos años y la conmemoración conjunta del 800 aniversario de la batalla de Muret -a celebrar en 2013- será el mayor acicate para llevar esta colaboración entre partidos y pueblos históricamente tan ligados a su máximo exponente.”

Intervención de Miguel Martínez Tomey en la II Cumbre del Mont-Dolent

El pasado 26 de noviembre se reunieron a sus faldas sus representantes políticos, asociaciones, expertos en cultura, transportes y desarrollo sostenible de la zona, para hablar del presente y futuro de su amenazada lengua autóctona (el francoprovenzal o arpitan) y los problemas de comunicaciones transalpinas. ¡Qué similares sus inquietudes a las de tantos aragoneses, bearneses y bigordanos!Era imposible no verse identificado con nuestras aspiraciones a conseguir un transporte sostenible para la montaña, reequilibradora de los territorios y que compatibilizase las conexiones locales y regionales con los grandes ejes europeos de transporte. Pero, había una gran diferencia: ellos parten de un “exceso de infaestructura” –al menos, carretera-, repartida regularmente por los principales pasos a lo largo de toda la cordillera, mientras que nosotros lo hacemos desde una casi absoluta carencia de las mismas, con la excepción de los pasos litorales, colapsados en la carretera y mal usados los ferroviarios. Y eso que el volumen de mercancías y personas que atraviesan ambas cadenas por tierra es casi el mismo, pero el contraste está a la vista: el Pirineo central languidece demográfica y económicamente, mantiene precariamente sus ecosistemas ligados a una ganadería en retroceso, pierde su cultura y su lengua autóctona y, a pesar de ello, nada le libra de la presión desaforada del ladrillo. Nada que ver con los Alpes.

Al explicarles la apuesta de Aragón por sus ferrocarriles, se sorprenden de nuestro absurdo orden de prioridades: no se acomete la reapertura de nuestra infraestructura existente –el Canfranc-, que vale 400 millones, se clama con ardor por otra de –la Travesía Central- de 9.000 millones, pero lo que se obtiene del Estado español es descartar también esta última para apostar por los pasos de siempre a un coste de 160.000 millones. “¿Están locos sus gobernantes?” -me llegaron a espetar. “Reabran su ferrocarril y habrán dado el primero y el mejor de los pasos. ¡Es lo que haríamos nosotros!”

Traté de explicar algo sobre nuestros dirigentes, pero no pude: su estupor alpino y mi sonrojo pirenaico me dejaron sin palabras.

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Publicado en Heraldo de Aragón el 10/XII/2011: Heraldo, 10/XII/2011

Chunta Aragonesista ha partezipato ista semanada en unas chornatas sobre “O reflexo d’a identidá istorica d’as rechions en o sistema educatibo”, organizatas por o mobimiento autonomista silesiano, entidá que pertenexe á o grupo europeyo ALE. Julia Cortés ye estata a representán de CHA en istas chornatas que s’han feito en a localidá polaca de Zabrze. “Iste foro ha serbito ta ebidenziar a importanzia de l’amostranza d’o nuestro patrimonio cultural e lingüistico en os zentros escolars y educatibos, como bella cosa altamén positiba que engrandexe e aporta mayor calidá en a educazión d’a persona”, afirma Cortés.

Representans d’atrás rechions d’Europa como Republica Checa, Polonia e Alemania, han debatito en iste foro sobre a nezesidá de potenziar más a cultura propia e, por consiguién, d’afundar en aquers aspeutos que carauterizan de traza espezifica os dibersos pueblos, “acatando que ixo constituye una gran riqueza cultural e patrimonial d’a umanidá y en Aragón lo semos desaprobeitando”, afirma Julia Cortés.

En a suya interbenzión, Cortés metió de manifiesto a importanzia d’encluyir en o curriculum aragonés o estudeo d’as nuestras luengas, “prenzipalmén de l’aragonés, asinas como remeter en balor a nuestra istoria, a nuestra literatura e toz os aspeutos e disziplinas propias d’Aragón e que son grans esconoxitas ta l’escolanalla aragonesa”, concluye a representán de CHA.

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Chunta Aragonesista ha participado en unas jornadas sobre “El reflejo de la identidad histórica de las regiones en el sistema educativo“, en el que se han dado cita representantes de diferentes regiones europeas y en donde se ha puesto de manifiesto la necesidad de transmitir los valores propios de cada nacionalidad histórica.

Chunta Aragonesista ha participado esta semana en unas jornadas sobre “El reflejo de la identidad histórica de las regiones en el sistema educativo“, organizadas por el movimiento autonomista silesiano, entidad que pertenece al grupo europeo ALE. Julia Cortés ha sido la representante de CHA en estas jornadas que han tenido lugar en la localidad polaca de Zabrze. “Este foro ha servido para evidenciar la importancia de la enseñanza de nuestro patrimonio cultural y lingüístico en los centros escolares y educativos, como algo altamente positivo que engrandece y aporta mayor calidad en la educación de la persona”, afirma Cortés.

Representantes de otras regiones de Europa como República Checa, Polonia y Alemania, han debatido en este foro sobre la necesidad de potenciar más la cultura propia y, por consiguiente, de profundizar en aquellos aspectos que caracterizan de manera específica a los diversos pueblos, “entendiendo que ello constituye una gran riqueza cultural y patrimonial de la humanidad y en Aragón lo estamos desaprovechando”, afirma Julia Cortés.

En su intervención, Cortés, puso de manifiesto la importancia de incluir en el currículum aragonés el estudio de nuestras lenguas, “principalmente del aragonés, así como revalorizar nuestra historia, nuestra literatura, y todos los aspectos y disciplinas propias de Aragón y que son grandes desconocidas para el alumnado aragonés”, concluye la representante de CHA.

La reapertura del Canfranc es un objetivo prioritario para el desarrollo de Aragón, como fórmula de transporte más sostenible para las mercancías y como proyecto viable social y económicamente.

Así ha defendido hoy este proyecto el responsable de Asuntos Europeos de CHA y vicepresidente de ALE (Alianza Libre Europea, partido político europeo del que CHA forma parte), Miguel Martínez Tomey, quien ha participado como ponente en la mesa redonda “Grandes rutas transfronterizas y contaminación” de la II Cumbre del Mont Dolent celebrada en el Valle de Aosta (Italia). Esta cumbre supone un punto de encuentro para las zonas de Francia, Italia y Suiza que comparten los Alpes y donde se tratan, de forma más genérica, los modelos de transporte internacional transfronterizo y de montaña.

Martínez Tomey ha destacado que actualmente “la reapertura del Canfranc es la opción social, económica y medioambiental más viable” y la ha puesto como ejemplo dentro del debate. Ha recordado que “frente a los proyectos más ambiciosos, el Canfranc estaría en funcionamiento en cuatro años”.

Para Martínez Tomey, “con la voluntad política francesa que existe en estos momentos, en 2015 podría ser una realidad y, además, con una inversión económica mucho más baja que los presupuestos que se manejan para las grandes travesías”.

La reapertura del Canfranc es una de las opciones más claras para aunar las necesidades de transportes de alta capacidad y la protección del patrimonio natural, especialmente sensible en las zonas de montaña.

Dentro del debate, integrantes de las mesas han preguntado por qué una solución tan rápida, sencilla y efectiva no está en marcha. Tomey ha respondido con contundencia que se trata de una cuestión de falta de valentía política, de poco alcance de miras y de desinterés total. “Los sucesivos gobiernos de Aragón han sido ejemplo de cómo la mala gestión y el desinterés han puesto freno al desarrollo económico de la Comunidad Autónoma”. Tomey ha apostado por “el ferrocarril como fórmula para atravesar los Pirineos y conectar con Europa”.

El programa completo puede consultarse en:
http://regionsavoie.org/les-colloques-du-mrs/216-2eme-sommet-du-mont-dolent-programme-detaille.html

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Miguel Martínez Tomey, responsable d’afers europeyos de CHA e representán d’ALE (Alianza Libre Europeya), ha meso como exemplo iste proyeuto drento d’a Tuca internazional que se zelebra en a Bal d’Aosta (Italia) e que en ista edizión se zentra en as grans rotas trasgüegaizas e contaminazión en a montaña.

A reobredura d’o Canfrán ye un oxetibo prioritario ta o desarrollo d’Aragón, como formula de trasporte más sustenible ta ras mercanzías e como proyeuto biable sozialmén y economica.

Asinas ha esfendito güei iste proyeuto ro responsable d’Afers Europeyos de CHA e representán d’ALE (Alianza Libre Europeya, partito politico europeyo d’o que CHA ye parti), Miguel Martínez Tomey, qui ha partezipato como ponén en a mesa redonda “Grans rotas trasgüegatizas e contaminazión” d’a II Tuca d’o Mont Dolent zelebrata en a Bal d’Aosta (Italia). Ista tuca suposa un punto de trobada ta ras redoladas de Franzia, Italia e Suiza que comparten os Alpes e do se tratan, de traza más chenerica, os modelos de trasporte internazional trasgüegatizo e de montaña.

Martínez Tomey ha emponderato que autualmén “a reobredura d’o Canfrán ye a ozión sozial, economica e meyambiental más fesable” e l’ha mesa como exemplo drento d’o debate. Ha remerato que “fren á os proyeutos más angluziosos, o Canfrán estarba en funzionamiento en cuatro añadas”.

Ta Martínez Tomey, “con a boluntá politica franzesa que esiste en istos intes, en 2015 poderba estar una reyalidá e, antimás, con una imbersión economica muito más baxa que os presupuestos que se manullan ta ras grans trabesías”.

A reobredura d’o Canfrán ye una d’as ozions más plateras ta achuntar as nezesidaz de trasportes d’alta capazidá e a protezión d’o patrimonio natural, espezialmén sensible en as redoladas de montaña.

Drento d’o debate, entegrans d’as mesas han preguntato por qué una soluzión tan rapeda, senzilla y efeutiba no ye en marcha. Tomey ha respondito con firmeza que se trata d’una custión de falta de balentía politica, de poco alcanze de miras e de desintrés total. “Os suzesibos gubiernos d’Aragón han feito exemplo de cómo a mala chestión e desintrés han meso entrepuzes á o desarrollo economico d’a Comunidá Autonoma”. Tomey ha apostato por “o fierrocarril como formula ta esnabesar os Perinés e coneutar con Europa”.

O programa completo puede consultar-se en:
http://regionsavoie.org/les-colloques-du-mrs/216-2eme-sommet-du-mont-dolent-programme-detaille.html

CHA ha celebrado hoy en Zaragoza una reunión de representantes en las comarcas aragonesas con el objetivo de establecer una posición ante el borrador de la reforma de la PAC. Los miembros del rolde de agricultura trasladarán las conclusiones de esta reunión a los representantes de CHA en las instituciones así como a los candidatos de la coalición para las próximas elecciones generales. El objetivo, que el Estado defienda los intereses de los agricultores y ganaderos profesionales ante Europa y que se frene una reforma claramente lesiva.

Luis Lax, del rolde de agricultura, señala que en estos momentos se están beneficiando los “agricultores de sofá”, aquellos que ni viven en el medio rural, que tienen tierras pero que no las cultivan. Mientras tanto se está dejando de lado a los pequeños agricultores y ganaderos que son los que realmente viven y vertebran el territorio.

Por otro lado, respecto a las ayudas no vinculadas a la producción, desde CHA se reclama que estas ayudas se ajusten al tipo de cultivo/ganado que se produce. Garantizar la defensa de los agricultores profesionales y la legitimación de los pagos compensatorios de la PAC.

Luis Lax considera que “la reforma que se pretende hacer es perjudicial para la agricultura de Aragón porque se ven perjudicados los agricultores y ganaderos profesionales”. El recorte de las ayudas de la PAC no afectaría demasiado si realmente se cambiaran los criterios establecidos, favoreciendo a los agricultores y ganaderos a título principal y empresas familiares agrarias, no así a las explotaciones que no generan ningún beneficio social ni ambiental, como grandes terratenientes o empresas no vinculadas al sector agrario ni al medio rural. Y como ejemplo ha señalado que “entre las personas que más dinero reciben de la PAC está la Duquesa de Alba, que ni lo necesita ni tiene sus tierras en producción”.

Para CHA, es importante frenar el modelo que se pretende implantar porque además, “no vincular las ayudas a la producción, es decir, que se siga cobrando sin producir, es un freno clarísimo a la política de soberanía alimentaria de la Unión Europea y la despoblación del medio rural aragonés”.

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Luis Lax, d’o rolde d’agricultura de CHA, considera alazetal “un cambeo en os criterios ta que as aduyas pleguen ta qui reyalmén biben de l’agricultura, ta que se pague por produzión en no pas por tener tierras e ta que se guarenzie o Sobiranhía Alimentaria d’a UE”

CHA ha zelebrato güei en Zaragoza una reunión de representans en as redoladas aragonesas con l’oxetibo d’establir una posizión debán d’o borrador d’o reparo d’a PAC. Os miembros d’o rolde d’agricultura tresladarán as conclusions d’ista reunión á os representans de CHA en as instituzions asinas como a os candidatos d’a coalizión ta ras prosimas eslizions chenerals. L’oxetibo, que o Estato esfenda os intreses d’os labradors e ganaders profesionals debán d’Europa e que se frene un reparo plateramén nozible.

Luis Lax, d’o rolde d’agricultura, siñala que en istos momentos se’n yen benefiziando os “labradors de sofá”, aquels que ni biben en o meyo rural, que tienen tierras pero que no las cautiban. Tanimientres se ye dixando de costato á os chiquez labradors e ganaders que son los que reyalmén biben e farchan o territorio.

D’atro costato, respeuto á ras aduyas no binculatas á ra produzión, dende CHA se reclama que istas aduyas s’achusten á o tipo de cautibo/bestiar que se produze. Guarenziar a esfensa d’os agricultors profesionals e a lechitimazión d’os perpagos compensaders d’a PAC.

Luis Lax considera que “o reparo que se gosa fer ye nozible ta l’agricultura d’Aragón porque se beyen perchudicatos os labradors e ganaders profesionals”. O retalle d’as aduyas d’a PAC no afeutarba guaire si reyalmén se cambearban os criterios establitos, afaborexendo os agricultors e ganaders á tetulo prenzipal e interpresas familiars agrarias, no pas as esplotazions que no cheneran dengún benefizio sozial ni ambiental, como grans terrateniens u interpresas no binculatas á o seutor agrario ni o meyo rural. E como exemplo ha siñalato que “entre as presonas que más diners recullen d’a PAC ye a Duquesa d’Alba, que ni li calen ni tiene as suyas tierras en produzión”.

Ta CHA, ye importán aturar o modelo que se quiere estatuezer porque antimás, “no bincular as aduyas á ra produzión, ye dizir, que se seiga caxando sin produzir, ye un freno clarismo á ra politica de sobiranía alimentaria de l’Unión Europeya e a despoblazión d’o meyo rural aragonés”.

O responsable d’afers europeyos de CHA, Miguel Martínez Tomey, que partezipa en a 5ª Conferenzia de Transportes y en o 29 Consello Plenero d’a Comunidá de Treballo d’os Perinés, considera que “o Gubierno d’Aragón ha fracasato esclateramén debán d’o pleno ya que ni ha aconsiguito ro refirme d’atrás rechions ta remeter o túnel d’a TZP en o rete alazetal de trasporte europeyo, tal e como angluziaba, ni ha aprobeitato ta demandar a obredura d’o Canfrán”.

CHA partezipa istos días en a Conferenzia de Trasportes e Consello Plenero d’a Comunidá de Treballo d’os Perinés que se ye zelebrando en Tolosa. O responsable d’Afers Europeyos de CHA, Miguel Martínez Tomey, esfenderá maitín a nezesidá de “imbertir en a reobredura d’o Canfrán ta achiquir os problemas de conesión trasgüegatiza que tiene Aragón en istos intes”.

Dende CHA se cretica que l’autuazión d’o Gubierno d’Aragón, á trabiés d’a interbenzión d’o Consellero Fernández de Alarcón, ye estata deplorable ya que “ha crebato con o consenso cheneral de treballo que esiste en ista mena de reunions”. Miguel Martínez Tomey ha esplicato que “ha lanzato un ordago a la gran sin guaire negoziazión prebia e ha bisto dica qué punto a improbisazión empacha a consecuzión de refirmes en ista mena de reunions”.

Miguel Martínez Tomey ha esplanicato que “dende Aragón se ha gosato que os partezipans refirmasen a Trabesía Zentral con unos argumentos esfenditos con más enerchía que enzierte e nos hemos trobato con o refús frontal de Nabarra u o de Cataluña pero tamién, e isto ye o más grau, a contrariedá de rechions como Aquitania, que no han bisto os esfuerzos que reyalizando autualmén ta reubrir o Canfrán reconoxitos como ye de dar por o representán d’o Gubierno d’Aragón, que s’enzerrina en una causa cuasi de raso perdita“.

O responsable de CHA cretica que “antimás, ye estau incapable d’aprobeitar a coyuntura ta, cargato de razón debán de l’agrabio e a esferra feita á Aragón, acorporar o compromís de toz os atros miembros d’a Comunidá de Treballo d’os Perinés en fabor d’a reobredura d’o Canfrán, una infrastrutura con un coste menor, que cuenta con o compromís politico y economico en a parti franzesa e que crebarba ro autual aislamiento lochistico d’Aragón con o resto d’Europa”.

CHA participa estos días en la Conferencia de Transportes y Consejo Plenario de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos que se está celebrando en Toulouse. El responsable de Asuntos Europeos de CHA, Miguel Martínez Tomey, defenderá mañana la necesidad de “invertir en la reapertura del Canfranc para minimizar los problemas de conexión transfronteriza con los que cuenta Aragón en estos momentos”.

Desde CHA se critica que la actuación del Gobierno de Aragón, a través de la intervención del Consejero Fernández de Alarcón, ha sido lamentable ya que “ha roto con el consenso general de trabajo que existe en este tipo de reuniones”. Miguel Martínez Tomey ha explicado que “ha lanzado un órdago a la grande sin apenas negociación previa y ha visto hasta que punto la improvisación impide la consecución de apoyos existe en este tipo de reuniones”.

Miguel Martínez Tomey ha explicado que “desde Aragón se ha pretendido que los participantes apoyaran la Travesía Central con unos argumentos defendidos con mas energía que acierto y nos hemos encontrado con el rechazo frontal de Navarra o de Cataluña pero también, y esto es más grave, la contrariedad regiones como Aquitania que no han visto los esfuerzos que están realizando actualmente para reabrir el Canfranc debidamente reconocidos por el representante del Gobierno de Aragón en su obcecación por una causa casi del todo perdida“.

El responsable de CHA critica que “además, ha sido incapaz de aprovechar la coyuntura para cargado de razón ante el agravio y el perjuicio ocasionado a Aragón, recabar el compromiso de todos los demás miembros de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos en favor de la reapertura del Canfranc, una infraestructura con un coste menor, que cuenta con el compromiso político y económico en la parte francesa y que vendría rompería con el actual aislamiento logístico de Aragón con el resto de Europa”.

Briz resalta que los grandes proyectos definidos por la Comisión Europea han sido concertados con los Estados y que, por primera vez, se han introducido obligaciones financieras reales, por lo que la nueva Red va a ser muy difícil que pueda modificarse.

“Está claro que el Gobierno de Zapatero nunca ha dado la pelea por la TCP porque su prioridad ha sido siempre otra, la de favorecer a las Comunidades Autónomas del Mediterráneo, donde hay más intereses económicos y políticos”, ha continuado Briz, que ha criticado duramente “el permanente engaño a la ciudadanía aragonesa por parte del Gobierno Zapatero y el PSOE”.

Briz también considera que el PP no está por la labor de la TCP, a pesar de que Rudi parezca que plantea la batalla: “lo hace porque es su obligación como presidenta de Aragón y porque obtiene réditos en el enfrentamiento con el PSOE, que aparece como único culpable, aunque ponemos la mano en el fuego: si gana Rajoy, no va a haber ningún cambio en la política estatal sobre las infraestructuras transeuropeas, porque el PP estatal piensa igual que el PSOE”.

CHA insiste en que la verdadera batalla es ahora la de conseguir la reapertura de la línea internacional del Canfranc, que ha sido incluido en el mismo nivel de prioridad que la TCP, y defiende que se plantee como horizonte para esta reapertura el año 2015: “esa es la fecha de referencia para el tramo francés y, si hay voluntad política y financiación suficiente en España, es una fecha también factible para tener modernizada nuestra parte de la línea”.

CHA reclama acciones concretas por parte del Gobierno estatal y del de Aragón para lograr que la Travesía Central Pirenaica (TCP) no salga de los ejes prioritarios de la UE. Tras conocer que el Comisario de Transportes, Sim Kallas, propondrá a la UE el próximo 19 de octubre priorizar sólo los corredores mediterráneo y el atlántico, desde CHA se piden acciones concretas y medidas de presión para que se incluya la TCP y –tal y como aseguraron los gobiernos francés y español la semana pasada- también el Canfranc.

Miguel Martínez Tomey se ha mostrado muy crítico con la actitud de PSOE y PP estos días. Para el representante de CHA “la ‘increíble’ reunión del ministro Blanco con el ministro francés de transportes pactando a favor del Canfranc y la TCP, las palabras de Rubalcaba y la puesta en escena de la Presidenta Rudi se quedan huecas y vacías, palabras de cara a la galería, porque en realidad, donde se dirime de verdad la cuestión, que en este caso es en la UE, los planes caminan hacia otro lado”.

Para Martínez Tomey “estamos ante la evidencia de una nula capacidad de presión en Europa por parte del gobierno aragonés y un permanente engaño a las reivindicaciones históricas de Aragón” y recuerda que “los discursos no abren vías de transporte, las abren los proyectos sobre la mesa y la financiación comprometida”.

 “Resulta muy sorprendente que, tratándose de grandes proyectos que la Comisión tiene que concertar obligatoriamente con los Estados concernidos, la propuesta elaborada por la primera que ahora se ha conocido plasme prioridades que no cuenten con la verdadera voluntad de ser ejecutadas por parte de los segundos. Y ello especialmente cuando, además, se introducen por vez primera obligaciones financieras reales que eviten que todo se convierta en papel mojado, como ha pasado hasta ahora con un gran número de proyectos de las Redes Transeuropeas”, ha añadido el responsable de Asuntos Europeos de CHA. 

“Le exigimos al gobierno español que deje de mentir, de engañar a los aragoneses, y nos diga qué orden de preferencias le ha trasladado a la Comisión durante el tiempo en el que ésta preparaba la propuesta que ahora estamos conociendo”, concluye Martínez Tomey.

Reapertura del Canfranc. Entre las prioridades de los gobiernos debe estar también el acondicionamiento y reapertura de la línea Canfranc – Olorón. Teniendo en cuenta las previsiones de Francia, que están dando un impulso a esta línea, en Aragón se debería tener claro que para 2015 esta infraestructura debería estar a pleno rendimiento.

Miguel Martínez Tomey señala que “la inversión para reabrir esta línea es ínfima si la comparamos con lo que cuesta el corredor mediterráneo. Su puesta en marcha significaría minimizar los problemas actuales y dar una solución intermedia hasta que se construya el corredor por el Pirineo”.

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O responsable de Afers Europeyos de CHA, Miguel Martínez Tomey, remera que “albertimos sobre as presions en Europa en cuentra d’iste exe” e siñala que “os autos e os discursos no ubren bías de trasporte, a imbersión sobre a mesa sí”.

CHA reclama azions concretas por parti d’o Gubierno estatal e d’o d’Aragón ta lograr que a Trabesía Zentral Perinenca (TZP) no salga d’os exes prioritarios d’a UE. Dimpués de conoxer que o Comisario de Trasportes, Sim Kallas, proposará á ra UE o prosimo 19 d’otubre priorizar nomás os corredors mediterránio e atlantico, dende CHA se demandan azions concretas e midas de presión ta que s’encluiga ra TZP e –tal e como aseguroron os gubiernos franzés y español a semana pasata – tamién o Canfrán.

Miguel Martínez Tomey se ha mostrato muito cretico con l’autitú de PSOE e PP istos días. Ta o representán de CHA “a ‘increyible’ reunión d’o menistro Blanco con o menistro franzés de trasportes pautando á fabor d’o Canfrán e a TZP, as parolas de Rubalcaba e a mesa en eszena d’a Presidenta Rudi se quedan bofas e simias, parolas cara ta ra galería, porque en reyalidá, do s’estralia de berdá a custión, que en iste causo ye a UE, os plans enfilan enta atro costato”.

Ta Tomey “semos debán d’a ebidenzia d’una nula capazidá de presión en Europa por parti d’o gubierno aragonés e un permanén engaño á ras rebendicazions istoricas d’Aragón” e remera que “os discursos no ubren bías de trasporte, las ubren os proyeutos sobre a mesa e a finanziazión compromesa”.

“Resulta mui sosprendén que, en tratando-se de grans proyeutos que a Comisión tiene que conzertar artatibamén con os Estatos conzernitos, a propuesta elaborata por a primera que agora s’ha conoxita plasme prioridaz que no cuenten con a berdadera boluntá d’estar executatas por parti d’os segundos. E ixo espezialmén cuan, antimás, s’introduzen por bez primera obligazions finanzieras reyals que priben que tot se combierta en paper mullato, como ha pasato dica alabez con un gran lumero de proyeutos reyals d’os Retes Transeuropeyos”, ha adibito o responsable de Afers Europeyos de CHA.

“Li desichimos á o gubierno español que dixe de mentir, d’engañar á os aragoneses, e nos diga qué orden de preferenzias l’ha tresladato á ra Comisión en o tiempo en que ísta paraba a propuesta que agora semos conoxendo”, concluye Martínez Tomey.

Reobredura d’o Canfrán. Entre as prioridaz d’os gubiernos debe estar tamién l’acotrazie e reobredura d’a línia Canfrán – Olorón. Si paramos cuenta d’as prebisions de Franzia, que yen empentando ista línia, en Aragón s’eba de tener platero que ta 2015 ista infraestrutura eba d’estar á pleno rendimiento.

Miguel Martínez Tomey siñala que “a imbersión ta reubrir ista línia ye espernible si la contimparamos con lo que cuesta o corredor mediterránio. A suya mesa en marcha senificarba achiquir á o minimo os problemas autuals e dar una soluzion intermeya dica que se costruiga o corredor por o Perineu”.

Ye nezesario o desarrollo d’a Lei de Luengas d’Aragón ta guarenziar o desarrollo e protezión d’a nuestra reyalidá trilingüe e a continidá d’os programas d’animazión cultural en aragonés, “Luzía Dueso” e catalán “Jesús Moncada” que se bienen impartindo en zentros educatibos d’Aragón.

O responsable d’a Secretaría de Cultura e Identidá Nazional de CHA, Miguel Martínez Tomey, siñala en o Día Europeyo d’as Luengas, “o desarrollo d’a Lei de Luengas d’Aragón ta guarenziar o desarrollo e protezión d’a nuestra reyalidá trilingüe”.

CHA reclama á o Gubierno d’Aragón, con a enchaquia d’o Día Europeyo d’as Luengas, o desarrollo d’a Ley de Luengas e a boluntá sufizién ta beyer como una riqueza o patrimonio lingüistico d’Aragón e a protezión d’as luengas propias. CHA remera que a desprocupazión institucional en istas añadas ye causa direuta de que l’aragonés aiga estato encluyito por a UNESCO en o Atlas Mundial d’as Luengas en Periglo, por lo que s’amenista l’adozión urchén d’as midas recullitas en a lei que aseguren a suya trasmisión á ras nuebas e futuras chenerazions.

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CHA reclama protección para las lenguas de Aragón

En el Día Europeo de las Lenguas, que hoy se celebra, Chunta Aragonesista defiende la continuidad de los programas de animación cultural en aragonés, “Lucía Dueso” y catalán “Jesús Moncada” que se vienen impartiendo en centros educativos de Aragón.

El responsable de la Secretaría de Cultura e Identidad Nazional de CHA, Miguel Martínez Tomey, señala en el Día Europeo de las Lenguas, “el desarrollo de la Ley de Lenguas de Aragón para garantizar el desarrollo y protección de nuestra realidad trilingüe”.

CHA reclama al Gobierno de Aragón, con motivo del Día Europeo de las Lenguas, el desarrollo de la Ley de Lenguas y la voluntad suficiente para ver como una riqueza el patrimonio lingüístico de Aragón y la protección de las lenguas propias. CHA recuerda que la despreocupación institucional durante estos años es causa directa de que el aragonés haya sido incluido por la UNESCO en el Atlas Mundial de las Lenguas en Peligro, por lo que se necesita la adopción urgente de las medidas recogidas en la ley que aseguren su transmisión a las nuevas y futuras generaciones.

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CHA reclama protecció per a les llengües d’Aragó

En el Dia Europeu de les Llengües, que avui se celebra, Chunta Aragonesista defensa la continuïtat dels programes d’animació cultural en aragonès, “Lucía Dueso” i català “Jesús Montcada” que es vénen impartint en centres educatius d’Aragó.

El responsable de la Secretaria de Cultura i Identitat Nazional de CHA, Miguel Martínez Tomey, senyalà en el Dia Europeu de les Llengües, “el desenvolupament de la Llei de Llengües d’Aragó per a garantir el desenvolupament i protecció de la nostra realitat trilingüe”.

CHA reclama al Govern d’Aragó, amb motiu del Dia Europeu de les Llengües, el desenvolupament de la Llei de Llengües i la voluntat suficient per a veure com una riquesa el patrimoni lingüístic d’Aragó i la protecció de les llengües pròpies. CHA recorda que la despreocupació institucional durant aquests anys és causa directa que l’aragonès hagi estat inclòs per la UNESCO en el Atlas Mundial de les Llengües en Perill, pel que es necessita l’adopció urgent de les mesures recollides en la llei que assegurin la seva transmissió a les noves i futures generacions.